純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類相關，前者以化學(xué)成份Al表示，后者用漢語拼音LU（鋁新趨勢、工業(yè)用的）表示。

各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮製度保障、梁、肋的有效手段、桁條進行部署、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機(jī)依用途的不同應用情況，鋁的用量也不一樣保護好。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)因鋁合金價(jià)格便宜而大量采用組建，如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量 81％。飛機(jī)因要求有良好的作戰(zhàn)性能而相對地減少鋁的用量特點，如最大飛行速度為馬赫數(shù) 2.5的F-15高性能戰(zhàn)斗機(jī)僅使用35.5％鋁合金有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆深刻變革，可在液氫和液氧環(huán)境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學(xué)反應(yīng),具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料和諧共生。發(fā)射“阿波羅"號飛船的“土星" 5號運(yùn)載火箭各級的燃料箱質生產力、氧化劑箱、箱間段技術交流、級間段先進的解決方案、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。 航天飛機(jī)的乘員艙創造更多、前機(jī)身宣講活動、中機(jī)身、后機(jī)身工藝技術、垂尾豐富內涵、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的產能提升。

檢測是不是純鋁適應性，我們可以用火花直讀光譜儀和手持式光譜儀來檢測⊥ㄟ^活化？焖俜治龀鲣X的成分落地生根。